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复工进行时 竞赛促生产——企业总装一部/总装二部同时启动码头交船项目劳动竞赛





随着3月31日韩国北极星航运企业18万吨散货船H1489的顺利签字交付,企业一季度生产经营取得了圆满收官。凡是过往,皆为序章,布满挑战的二季度已悄然而至,当前码头生产依旧繁忙,4艘21万吨散货船、1艘18万吨散货船以及1艘FPSO同时在建,别的还面临着4月份3艘18万吨散货船出坞后的生产,企业后道生产“亚历山大”,总装一部和总装二部在整体计划周期掌控衔接、人力资源平衡调配等方面面临极大挑战。



为积极应对疫情对企业生产带来的影响、缓解后道环节的压力,激发全体员工勇挑重担、攻坚克难的热情动力,全力奋战“时间过半、任务过半”的交船目标,近日,在企业年度经营计谋发布会管理部分专场会上,企业组织总装一部/总装二部同时开展码头交船项目劳动竞赛。企业副总经理张伟、总经理助理张松、张启鹏分别与总装一部、总装二部主要负责人签署了竞赛协议。企业领导班子共同见证协议签约。






在签约仪式上,企业总经理、党委副书记陈刚要求各部分积极克服疫情影响,利用二季度黄金施工期,全力以赴推动复工复产,全方位地发起“竞赛促进生产”的总攻势,要做到“眼中有事、心中想事、手中做事”,以大干决胜的实际成效奋战二季度生产目标,力争在“疫”考中交出满意答卷。



企业党委书记、董事长王琦对一季度企业生产经营情况表示肯定,并对下阶段工作进行了全面摆设。王琦提出,各部分要及时将疫情对生产的影响纳入考量,主动寻求突破;要通过开展劳动竞赛的形式,起到部分间互相促进的作用、实现共同进步;要进一步提升生产效率、压缩码头周期,确保“时间过半、任务过半”交船目标达成,为下半年各项现场节点的推进提供前提,助力企业高质量发展。



前有动员,后必响应!如何在疫情防控期间克服不利影响、实现现场建造效率全面提升,按计划达成劳动竞赛目标,近日,企业官微小编就本次劳动竞赛深入现场,了解到总装一部、总装二部是这样应赛的!



总装一部:只为乐成找方法 不为失败找借口



据了解,总装一部6月30日前除了要完成到场劳动竞赛的H1454/91/92/55交船任务外,另外还有3艘21万吨散货船H1479/80/86,以及1艘18万吨散货船H1490需要交付,也就是说,总装一部要在二季度完成8艘在建船的交付,压力之大可想而知。别的,这些需交付的船只中,某一国外船东的2艘船其中一艘在坞内搭载建造,一艘在码头进行系泊试验,受疫情影响,相关轮机船东未能按时返厂,在厂船东无暇兼顾全部报验工作,船东资源存在极大短缺。如何在错综复杂、环环相扣的多项目同步生产中,有效平衡利用好包括船东在内的各方资源,需要总装一部拥有高超的“操盘”水平和技术。






为此,总装一部于4月1日组织开展了部分上半年度劳动竞赛签约,在企业副总经理张伟的见证下,部分与各作业区和劳务单位签订劳动竞赛任务书,将目标一级级分解、将压力一层层通报。同时尽量推行工序前移,尽力提高船坞阶段机械设备安装完整性,例如制定赶工计划,要求H1491在坞内至少要完成32个机舱系统交验、5个以上机舱系统投油、舱口盖液压动舱和机舱打磨油漆。通过在不同项目之间统筹协调船装、机装、调试等各专业人员,在同一船东不同产物之间通过合理安排生产计划、有序调节船东报验资源,全面整合资源,保证项目交错并行。针对涉及到受疫情影响相关国家的设备调试人员和海员,总装一部积极配合民船项目部等部分提前策划、尽量规避影响。别的,总装一部积极发挥党员干部先锋模范带头作用,利用党工团各级组织领导员工加班加点,全面发力。



总装一部部长顾建国表示,将继续发挥部分“只为乐成找方法、不为失败找借口”的工作作风,重点围绕提升船舶出坞完整性、缩短码头周期开展各项工作,尽量降低疫情影响,冲刺3个月交8条船的新纪录,进一步强化企业民船批量高效建造能力。









总装二部:控制主线,盘活资源;突破关键点,提前做预防。



根据竞赛协议,总装二部负责的2#FPSO项目要比原计划提前1个月完成交付,加上坞内周期原本就比首制船少了1个月,受疫情影响也有1个月的时间,此次2#FPSO的整体周期实际上压缩了整整3个月!别的与首制船相比,2#FPSO多了2个推进器、2台发电机、1个消防泵等重要设备需要安装调试,相应的电缆、管路铺设量也是成倍增加,据统计,整船电缆长度有263公里、管子超2万根,舾装件的安装量巨大!并且受到疫情影响,主要设备的调试商来自于国外,短期内无法及时到岗作业,需要总装二部提前策划、统筹考虑。






面对紧迫的时间以及压了又压的生产计划,总装二部积极行动,接纳了“控制主线,盘活资源;关键点突破,提前做预防”的计谋,及时调整生产计划、细化目标、压实责任,全体党员干部深入一线、靠前指挥、全面组织攻坚克难。一是紧紧围绕突破发电机调试交验、货油泵/推进器/消防泵的安装调试等关键路径开展工作,建立严密的日报、周报管理机制,密切跟踪现场生产,及时进行计划更新、协调统筹。二是根据现场作业的专业需求波谷,对部分关键专业施工人员进行调整、对劳务队之间进行人员调配,统筹盘活劳动力资源。三是得益于先行部分舾装完整性的提升,不遗余力大力推行工序前移,在2#FPSO出坞前就完成了应急发电机坞内调试和锚机动车,出坞后仅18天完成了首台发电机动车,较首制船大幅改善。四是发扬“赶、抢”精神,部分凌驾70%的员工每日主动献工超三小时,营造出了浓厚的奋斗氛围。









总装二部副部长、2#FPSO项目主管部长曹征伟表示,必将不辱使命、积极进取,安全、按期、优质地集中力量打好2#FPSO生产攻坚战,为企业海工装备批量化高效建造作出应有贡献。



在小编采访中,总装一部、总装二部也分别表示,双方将秉承“友谊第一、比赛第一”的原则,在竞赛中比学赶超、相互提升,共同为企业上半年度生产圆满收官、下半年生产有序开展当好“守门员”,守好最后一道关,为企业高质量发展添砖加瓦、贡献力量。




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