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企业10万吨级双向破冰油轮线型设计取得重大突破!


近日,企业新船型设计取得重大突破,乐成开发10万吨级极地双向破冰阿芙拉船DAT(Double Acting Tanker)线型。



近年来,随着北极航道逐步开通和北极资源加快开发,催生了一批冰区加强油轮的建造需求。



2017年,为拓展企业产物领域、丰富船型种类,企业提前研究冰上丝绸之路——北极航运市场,抢先启动极地破冰油轮的开发工作。



该开发的关键是高等级破冰能力的破冰线型设计。设计初期接纳了国际上先进的双向飞行DAT概念,以尾部线型设计为开发重点。通过研究专业破冰船线型特点,确定关键指标,形成初步破冰线型。



2018年,企业开发部分加大与劳氏船级社(LR)技术专家的合作,多次对破冰线型展开CFD数字模拟仿真,优化破冰线型。



2019年至2020年,通过芬兰Aker Arctic冰模水池先后进行了两次冰模试验,全面测试了在北极飞行船只的破冰工况,包含中厚陈年冰航道开辟试验、航道突破试验、流冰试验和冰脊穿越试验。第二次冰模试验结果表明,该型设计满载尾向飞行连续破冰航速、破冰厚度等破冰性能指标优于预设目标,处于世界领先水平。






线型图






破冰状态






穿越冰脊



此次线型乐成开发,填补了企业在破冰线型设计方面的空白,打破了国外设计企业在此船型上的技术垄断,增强了企业新技术船型的储备能力,更好地践行了建造一代、设计一代、储备一代的理念。




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